Atualmente, os bondes elétricos de Kagoshima percorrem, no total, 13 quilômetros de extensão, divididos em seis linhas e que alcançam diversos pontos dentro da localidade. Transportam anualmente, mais de 10 milhões de pessoas. Dos pontos terminais partem, a cada cinco minutos, um bonde elétrico. Em 2005, a entidade em parceria com outras empresas de transporte urbano, introduziram um método computadorizado ágil e eficaz de cobrança de passagens com cartões inteligentes. Recentemente, novos modelos de bondes elétricos começaram a circular na cidade.

Os bondes elétricos de Kagoshima circulam desde 1912. O sistema, a partir de 1925, pertence ao Kagoshima City Transportation Bureau (鹿児島市交通局), que opera também linhas de ônibus na região. Durante a Segunda Guerra Mundial, as linhas chegaram a ser bombardeadas pelos ataques aéreos americanos. Após o conflito, esses coletivos foram importantes para a recuperação japonesa pós-guerra. Mas acabaram sendo desativados em 1965. Com o aumento do fluxo de veículos, o governo de Kagoshima reiniciou suas operações para acabar com os engarrafamentos. Desde então, o sistema passou por melhorias e se tornou um dos principais meios de transporte em Kagoshima.

Para qualquer das seis linhas, o transporte custa, para pessoas acima dos 12 anos, 170 ienes. Crianças até 12 anos pagam 80 ienes. Os bondes elétricos, que partem da estação JR de Kagoshima (鹿児島駅) cobrem diversos pontos turísticos e são boas opções de locomoção dentro de cidade.

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